4-х тактный подвесной лодочный мотор Honda BF5A4 SU (Хонда)

4-х тактный лодочный мотор HONDA BF5A4SU

ВАШИ НАМЕРЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫ?

ЗАВЕДИТЕ СЕРЬЕЗНОГО ПАРТНЕРА
Если удовольствие от плавания является одним из Ваших приоритетов, управление мотором не должно вызывать вопросов и создавать проблем. Модель оснащена системами, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта, безопасности и производительности.

КОМПАКТНЫЕ И МОЩНЫЕ
Эти мощные моторы, с легкостью уносящие Вас в море, Вы сами с легкостью донесете до машины. Благодаря их облегченной конструкции и эргономичной рукоятке для переноса, Вы можете их с собой повсюду, куда бы на направлялись! Несмотря на компактные размеры двигателей, с ними Вам станут доступны все преимущества четырехтактной технологии Honda.

ЭКОНОМИЧЕСКИ ЭФФЕКТИВНЫЕ
Точно так же как и все остальные модели Honda, эти моторы очень экономичны в обслуживании и потреблении топлива. Увлекшись морским путешествием, Вы почувствуете жажду намного раньше, чем Ваш двигатель.

МОЩНЫЙ ПОМОЩНИК
Вы сможете воспользоваться преимуществами существенно большего рабочего объем двигателя при низкой и средней мощности. Даже на малых оборотах двигатель будет давать стабильный крутящий момент и сможет двигать довольно тяжелую лодку.
Описание:
Подвесной лодочный одноцилиндровый четырехтактный мотор 5 л.с. при 4000..5000 мин-1.
Легкая конструкция.
Большая экономия топлива и экономное обслуживание.
Даже на низких оборотах поддерживается постоянный крутящий момент.
Предназначен для лодок 3,5...3,8 метра.

ОСОБЕННОСТИ
- Большой крутящий момент на малых и средних оборотах
- Электронное зажигание для надежности и оптимального выхода мощности
- Подводный выхлоп для минимзации шума
- Соответствие требоваиям CARB 2008
- Мелкая навигационная осадка
- Аварийный выключатель
- Передачи ВПЕРЕД-НЕЙТРАЛЬ-РЕВЕРС
- Защита передачи при старте
- Индикаторная лампа давления масла

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Сухой вес, кг. 27
Угол наклона мотора - пять положений (5, 9, 13, 17, 21 градус)
Угол подъема - три положения (30, 45, 70градусов)
Угол поворота - 45 градусов влево и вправо
Двигатель: четырехтактный одноцилиндровый с верхним расположением клапанов
Рабочий объем, см3: 127
Диаметр цилиндра Х ход поршня, мм: 60х45
Максимальная мощность, кВт (лс): 3.7(5.0) при 5000 мин-1
Максимальный момент, Нм: 7,74 при 4000 мин-1
Степень сжатия: 8,7
Потребление топлива: 400 г/кВт/ч
Система зажигания: CDI
Угол опережения зажигания, град: 20 градусов при 1700 мин-1
Свеча зажигания: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U
Карбюратор: горизонтальный, с дроссельными заслонками
Топливный насос: диафрагменный
Используемое топливо: автомобильный неэтилированный бензин АИ91 (октановое число не менее 86)
Емкость топливного бака, л: 13
Система смазывания: принудительная под давлением
Емкость масляного картера: 0,55 л
Применяемое масло: SAE 10W30, API SG, SH, SJ
Система пуска: ручной стартер
Система остановки: замыканием системы зажигания на массу
Система охлаждения: жидкостная, с водяной помпой и термостатом
Система в выпуска: в воду
Редуктор: Вперед-нейтраль-реверс
Передаточное число редуктора: 0,48
Объем масла в редукторе: 0,1 л
Применяемое в редукторе масло: минеральное SAE90, API GL-4 или GL-5

Винт:
трехлопастной, 200х190 мм (7-7/8х7-1/2), вращение по часовой стрелке


Расшифровка букв в названии подвесных лодочных моторов Honda:

BF - обозначение всех 4-х тактных лодочных моторов производства Honda
20 - мощность мотора в л.с.
A2 - семейство (A) и модельный год (2=2002г)
S - высота транца короткий 381 мм.(BF-20 D3 SRTE)
L - высота транца, длинный 508 мм.
X - высота транца, сверхдлинный, 635 мм.
E - регион, для которого предназначен мотор (E-европа);
B - система подзарядки аккумулятора (может не указываться)
H - управление с румпеля
R - дистанционное управление
S - электростартер (если S в последних 2-х буквах BF20D3 LHSU)
D - ручной запуск
G - подъем газовым цилиндром
T - электрогидроподъем

Производитель: Япония
Гарантия: 36 месяцев